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两栖作战车辆海军陆战队残迹_ 0

标签:   国外军事论坛   快三平台:2019-08-07

原标题:两栖作战车辆海军陆战队残迹_ 0


  海军陆战队正在脱离它设想的高速两栖作战车辆——至少目前是这样——但是海军陆战队司令将军。 詹姆斯·阿莫斯说,在这种预算环境下,轮式版本将不得不做。4月1日,阿莫斯在众议院拨款委员会听证会上说:“我们选择了换一辆轮式车辆。”。“这些是现成的商业产品 。它们已经由几个不同的制造商生产。“与计划中的ACV不同,工程兵现在称之为ACV 1.1号将无法从12英里外的船上快速部署到岸上,一旦着陆,它将无法在踏板上移动。阿莫斯说,但是让它成为一个合理的替代方案的是,美国海军陆战队已经有了在水上快速部署它的其他手段。事实上,它会在轮子上移动,这使得它在战场上更有生存能力。在取消远征战斗车之后,海军陆战队似乎已经放弃了快速开发水陆两用车的努力,这种车既能以海军陆战队称之为13至15节的高速游泳,又能在岸上经受住巨大的陆地威胁。高级领导人表示,该团队计划推出一种不那么雄心勃勃的临时工具,同时致力于研究和开发,以达到未来期望的属性组合。然后是成本。阿莫斯说300 ACV 1。他预计购买大约需要300万到400万美元。每人500万英镑。他说,根据美国陆军陆战队的设想,最初的ACV每台将耗资1200万至1400万美元。阿莫斯说:“这是我们前进的方向,他们高度机动,这也是我们前进的方向。”。美国陆军陆战队似乎认为,尝试快速交付一种既能以更快的速度游向海岸任务,又能作为足够幸存的陆地车辆的车辆,在技术上是不可行的,也不划算的。按照最初的设想,ACV可以游到12英里以外的岸边。而ACV 1。阿莫斯说,我不会这么做,军团的连接器舰队可以。这些包括一些81磅的飞机气垫,或者LCACs,能够运送多达150,000磅和多达180名海军陆战队员。由四个燃气涡轮发动机和两个四叶片螺旋桨提供动力,LCACs可以在水、冰、雪、沙和苔原上行驶。此外,阿莫斯在参议院军事委员会听证会上告诉立法者,该军团目前有两辆联合高速车在海上,另有八辆在合同之下。“这些将会很快,他们会拖走很多海军陆战队和车辆,”他说。“这让我们有能力从一个海上基地进行机动,因为敌人的威胁,这个基地可能会被推到100英里之外。“所以我们所做的是改变了我们的思维方式,因为我们必须乘坐两栖作战车辆一路游来游去,”他说。“嗯,现在不切实际。我们能上一个连接器,然后连接器带我们进去吗? 答案是肯定的。“阿莫斯仍然计划让兵团得到它最初想要的ACV。那现在被称为ACV 1.2。阿莫斯说,几个月前,他做出了一个艰难的决定,放弃了ACV的最初计划。更困难的是,就在两年前,美国陆军陆战队在花费了大约15年时间和超过30亿美元的研究、开发和测试之后,放弃了远征作战车辆。Amos还没有确定哪些公司可以竞争ACV 1。根据美国陆军陆战队项目执行办公室土地系统设备现代化发言人曼尼·帕切科的说法,尽管在过去洛克希德公司、通用动力公司和BAE系统公司已经签订了1份合同。帕切科说ACV 1的RFI。1还有几个月的时间。 显示全文